奇了怪！仅几万块的自动驾驶系统，为何燃油车们，死都不装？

在自动驾驶技术飞速发展的今天，我们不禁要问：为什么很少见到燃油车配备高级自动驾驶系统？这个问题看似简单，实则涉及技术、市场、用户需求等多个层面的复杂因素。

首先，从技术角度来看，燃油车的动力系统和结构对实现高级自动驾驶构成了不小的挑战。燃油车的动力系统由发动机和变速箱组成，控制复杂且响应速度较慢。正如中科院院士欧阳明高所言：“发动机控制的难度太大，反应时间长，而且精确度低，而智能驾驶要求的恰恰就是精准控制。”相比之下，电动车的动力系统更为简单，只需控制电动机的转速，响应速度快，控制精度高，更适合自动驾驶技术的应用。

其次，成本问题也是制约燃油车安装自动驾驶系统的重要因素。自动驾驶系统需要大量高精度传感器和高性能处理器，这些硬件成本加上软件开发成本，对燃油车来说是一笔不小的开支。在激烈的市场竞争中，燃油车厂家难以承担这样的成本增加。正如一位业内人士指出：“这些成本对于新能源车来说很容易均摊到成本中去，因为同级别的前提下新能源车的售价要远高于燃油车，利润空间很大，成本预算自然也就更宽裕。但是燃油车就不同了，这么多年来燃油车的市场竞争早就进入了白热化。”

再者，用户需求也是影响燃油车是否安装自动驾驶系统的关键因素。选择燃油车的消费者往往更注重实用性，对自动驾驶这种“高不成低不就”的系统兴趣不大。正如一位专家所言：“新能源车主打科技、时尚，选择新能源车的人大都喜欢新鲜事物，所以自动驾驶就成了一个卖点。而选择燃油车的人们更实用主义，自动驾驶这种高不成低不就的系统对他们几乎没有什么吸引力，没有强烈的用户需求，厂家自然也不会盲目投入了。”

最后，从长远发展来看，电动车作为自动驾驶的最佳载体，更适合承载这项技术的长期发展。电动车的结构更简单，电力系统更强大，更适合自动驾驶技术的部署。正如一位业内专家所说：“电动汽车是赋能自动驾驶、实现自动驾驶的更好载体，自动驾驶的发展也有助于电动汽车的产量普及和体验升级，两者并非‘水火不容’的竞争关系，而是相辅相成的助力。”

综上所述，燃油车不安装自动驾驶系统的原因是多方面的，涉及技术适配性、成本压力、用户需求以及未来发展趋势等多个层面。尽管如此，我们也不能一概而论地说燃油车就无法实现自动驾驶。事实上，一些高端燃油车型已经开始搭载初级自动驾驶功能。但可以预见的是，在自动驾驶技术快速发展的未来，电动车无疑将占据主导地位，而燃油车则可能更多地扮演辅助角色。