广州南站十年规划：面向实施的城市设计

广州南站自2010年1月30日开通运营以来，已走过14个年头。从最初的交通枢纽，到如今的“超级枢纽”，广州南站的发展历程见证了中国高铁的飞速发展，也折射出广州乃至粤港澳大湾区的经济活力。

作为中国最繁忙的高铁站之一，广州南站的客流量持续攀升。截至2024年5月30日，广州南站累计到发旅客达14.7亿人次。2023年，该站日均到发旅客约50.3万人次，是2010年的18倍；日均开行营业列车436.5对，是2010年的13倍多。2023年4月29日，广州南站单日到发旅客更是创下86.5万人次的历史最高纪录。

随着客流量的增加，广州南站的基础设施也在不断升级。近年来，广铁集团对广州南站进行了多项改造，包括进站引导标识三期改造、空调系统两次扩容、视频设备高清改造等。2018年，广州南站一层中转换乘区开工建设，面积约2.8万平方米，较原先换乘区候车人数增加三分之一，有效解决了换乘客流和进站客流对冲的问题。2022年，广铁集团按照大站提质计划，对广州南站的服务设备设施进行全面提档升级。

广州南站的快速发展不仅体现在硬件设施上，更体现在其对周边区域经济的带动作用。广州市规划和自然资源局2021年编制的《广州南站核心区城市设计》提出，将广州南站周边约4万平方米的核心区建成粤港澳大湾区客厅与门户枢纽经济区、广佛高质量发展融合新极核、广州市南部中心区。目前，广州南站商务区已吸引多家知名企业入驻，总投资额接近500亿元。

在粤港澳大湾区建设中，广州南站扮演着重要角色。它连接京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁和广珠城际铁路，始发列车直达全国23个省级行政区。从广州南站出发，1小时内可达大湾区主要城市，4小时内覆盖粤、桂、滇、黔、湘、鄂6省区主要城市，8小时内直达北京、上海、西安、成都等城市。这使得广州南站成为连接粤港澳大湾区与内地其他地区的桥梁。

展望未来，广州南站将继续发挥其作为“超级枢纽”的作用。根据规划，广州南站将打造成为全国高铁枢纽站城融合及产城融合发展的典范、世界一流火车站。预计到2025年，广州南站商务区平台产出体量将达百亿级。同时，广州南站还将继续完善其综合交通枢纽功能，实现15分钟可到达广州中心城区和30分钟可抵达白云机场、南沙海港以及佛山、中山等地。

从一片农田到如今的“超级枢纽”，广州南站的发展历程是中国高铁快速发展的缩影，也是广州乃至粤港澳大湾区经济活力的生动体现。随着粤港澳大湾区建设的深入推进，广州南站必将在区域经济发展中发挥更加重要的作用。