捷途旅行者越野能力怎么样？来看看XWD全自动智能四驱系统

捷途旅行者自上市以来，凭借其独特的“方盒子”造型和出色的性能表现，在国内汽车市场中独树一帜。作为一款定位轻越野的SUV，其越野能力备受关注。而这一切，都离不开其搭载的XWD全自动智能四驱系统。

XWD全自动智能四驱系统是捷途旅行者的一大亮点。该系统采用了全球顶尖的博格华纳第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速锁，能够根据路况自动切换至相应模式，为驾驶者提供更为简化的操作体验。在铺装道路行驶时，车辆以前驱状态运转，此时传动轴处于静止状态，后轮也暂停输出动力，以提升燃油经济性。当遇到复杂路况需要脱困时，车辆便会自动切换至四驱模式，动力会源源不断地传输到每一个车轮。

更值得一提的是，XWD系统还具备后轮扭矩自动分配功能。这意味着在恶劣路况下，车辆能够快速脱困，大大提升了捷途旅行者的越野能力。此外，特设的X模式能够智能切换6+X驾驶模式，满足全场景用车需求。配合智能蠕行模式，即使是越野初学者也能轻松上手，让越野行驶更加从容、纯粹、简单。

在通过性方面，捷途旅行者同样表现出色。它拥有28°的接近角、30°的离去角，最小离地间隙达到220毫米，最大涉水深度高达700毫米。这些参数已经达到了硬派SUV的标准，能够满足绝大多数用户的越野需求。在实际测试中，捷途旅行者甚至能够轻松攀爬45°的陡坡，充分展现了其强大的越野实力。

与其他知名越野车的四驱系统相比，捷途旅行者的XWD系统在智能化程度和适应性方面具有明显优势。例如，Jeep牧马人的Selec-Trac四驱系统虽然也具备自动模式，但其智能化程度和扭矩分配能力不及捷途旅行者。而丰田普拉多的全时四驱系统虽然稳定可靠，但在应对复杂路况时的灵活性和智能化程度上略逊一筹。

捷途旅行者的越野能力不仅体现在其四驱系统上，还与其强大的动力系统密不可分。搭载的鲲鹏动力2.0T涡轮增压引擎，最大输出功率为187千瓦（254马力），峰值扭矩为390牛·米。这样的动力储备在面对各种复杂路况时都能游刃有余。

总的来说，捷途旅行者凭借其XWD全自动智能四驱系统和强大的动力系统，在越野性能方面表现出色。它不仅能够满足轻度越野爱好者的需求，甚至在某些方面已经接近专业越野车的水平。对于那些既想要城市通勤的舒适性，又渴望偶尔来一场说走就走的越野之旅的消费者来说，捷途旅行者无疑是一个极具吸引力的选择。