70年代“凤凰牌”自行车，一辆售价150元，相当于现在多少钱？

随着汽车和电动车的普及，自行车仿佛已经成为了过去的记忆 ，在街上能看到自行车的场景变得稀少，甚至在很多二线城市中，自行车的踪影也难觅踪迹，因此现在的年轻人很难想象当年满大街都是自行车的景象。 在上个世纪70年代，我国确实是一个名副其实的自行车大国。
那时，整个马路上几乎都是自行车，而在众多品牌中，凤凰牌自行车独树一帜，是当之无愧的“豪车”。
当时价格为150元的凤凰牌自行车，若放到现代，相当于多少钱呢？ 一个国家的发展与物价水平密切相关，物价反映出一个国家的综合经济实力。
我国的经济发展在2000年之后取得了飞跃式进展。
以前，国内的物价低得不可思议，很多老年人对现在的物价感到难以理解。
一件超过200元的衣服会让他们惊呼奢侈。
老年人并非都是节俭过度，主要是不同时代有不同的物价标准，其中最典型的就是上世纪70年代。
那个时期的物价让许多人十分怀念，现在看似微不足道的3000元，在那时可以成为一方富豪。 当年的物价确实非常便宜，例如日常必需品大米，标准价格约为0.15元每斤 ，也就是1毛5分钱一斤，食盐的价格大约与大米相当。
根据记载，那时在外面吃一碗普通的阳春面还不到1毛钱，一瓶汽水大约5分钱。
然而，物价低并不意味着所有东西都便宜。
某些物品由于其制造成本高等原因，价格依然与现在相差无几。
例如提到的凤凰牌自行车，当时售价为150元。
拥有一辆凤凰牌自行车，无疑相当于现在的年轻人拥有一辆法拉利跑车。
同龄人可能最多和你持平，却难以超越你。
那当时的150元放到现在，大概价值多少呢？很多人会用购买力来衡量货币价值。
例如70年代1毛5可以买一斤大米，现在20元买一斤大米，就得出那时的1毛钱相当于现在的15元。
其实这种换算方式并不科学，忽略了很多细节环节。 在70年代，挣钱不仅难，渠道也少。
这意味着要挣钱非常困难。
对于现代年轻人来说，虽然月收入3000元普遍存在，但勤奋吃苦还是能提高收入。
现代年轻人还有许多收入途径，比如兼职、投资、做自媒体等都能增收，而70年代收入提升只能靠抓住机会或倍加努力。
换句话说，70年代的物价转换到现在，不仅要考虑购买力，还要考虑收入难度。
所以当年的150元，现在至少有200倍的增幅。
如果当时能买下一辆凤凰牌自行车，相当于现在全款买一辆30万左右的汽车 ，因为那时不能分期付款。
况且，虽然自行车是当时出行的必需品，但不一定必须买凤凰牌，即便一般自行车也能骑。
这意味着那时能买下凤凰牌自行车的人绝对不缺钱，150元的支出不会影响家庭正常生活。
事实上，每个年代都有相对富裕的人群，即使整体经济条件不太好，但购买力大致相同。
70年代有人能毫不犹豫买下一辆凤凰牌自行车，现代社会就有人能毫不犹豫买一辆几百万的汽车。 总结来说，当时150元的凤凰牌自行车，大约相当于现在的30万到40万元，是小康家庭的消费标准。
不过这种人群主要集中在北京、上海等大城市，在二三线及以下城市，凤凰牌自行车还是比较稀缺的。
现如今，人们生活水平有了极大提升，许多家庭都已经购置了轿车，自行车更是几乎所有人都买得起的物品。在你看来，70年代的150块，相当于现在的多少钱呢？