上海⇌宁波，51分钟！通苏嘉甬高铁慈溪站选址公示

通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，也是长三角城际铁路网的骨干线路。这条全长约301公里的高铁，设计时速350公里，纵贯苏州大市6个行政区域，设置张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南共5座车站，并新建苏州北动车运用所。

近日，通苏嘉甬高铁慈溪站选址公示，标志着这条高铁建设又向前迈进了一步。慈溪站的选址不仅关系到当地居民的出行便利，也将成为连接长三角地区的重要交通枢纽。慈溪市作为浙江省辖县级市，由宁波市代管，地理位置优越，是宁波都市圈的重要组成部分。慈溪站的设立将进一步完善宁波乃至整个长三角地区的铁路网络，促进区域经济一体化发展。

通苏嘉甬高铁的建设对长三角一体化发展具有重要意义。它将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁及在建的沪苏湖铁路等实现互联互通，有效弥补长三角地区南北纵向高速铁路供给不足的现状。这条高铁的建成将大大缩短上海与宁波之间的时空距离，预计从上海到宁波的高铁旅行时间将缩短至51分钟，极大地便利了两地居民的往来，促进了经济、文化等多方面的交流。

除了慈溪站，通苏嘉甬高铁在苏州段的建设也取得了显著进展。苏州北段暨苏州北站枢纽配套工程已于7月16日开工，标志着苏州段建设步入“快车道”。苏州东站枢纽及综合开发项目也于8月30日开工，计划2027年与通苏嘉甬高铁同步启用，将成为长三角区域首个汇聚高铁、城际铁路、市域轨道、城市轨道的地下高铁枢纽。

通苏嘉甬高铁的建设不仅关注站点的设立，还注重与其他交通网络的衔接。例如，苏州东站将集通苏嘉甬高铁、苏淀沪、如通苏湖城际铁路，苏州轨道交通2号线、6号线，以及公交、出租车等多种交通方式于一体，预计日发送客流18万人次。这种多网融合的设计理念，将大大提高旅客的出行效率，实现无缝便捷换乘。

目前，通苏嘉甬高铁的建设正在稳步推进。8月23日，通苏嘉甬高铁常熟段首根桩基顺利开钻，标志着工程建设按下“快进键”。张家港至常熟西特大桥的建设也正在如火如荼地进行中，这座全长9661.6米的大桥是全线主要控制性工程之一。

通苏嘉甬高铁的建设不仅是一项重大的交通基础设施工程，更是推动长三角一体化高质量发展的重要举措。随着各站点建设和相关配套工程的推进，这条高铁将为沿线城市带来新的发展机遇，促进区域经济的协调发展。我们期待着这条高铁早日建成通车，为长三角地区的居民带来更加便捷、高效的出行体验。