迈向世界一流强港 宁波舟山港的发展问题及对策建议

宁波舟山港作为全球最大的港口，连续15年位居全球货物吞吐量第一，2023年完成货物吞吐量13.24亿吨，集装箱吞吐量3530万标箱，稳居全球第三。然而，面对日益激烈的国际竞争和复杂的全球贸易环境，宁波舟山港在迈向世界一流强港的道路上仍面临诸多挑战。

首先，基础设施建设仍有提升空间。虽然宁波舟山港已拥有全球唯一的双“千万箱级”单体集装箱码头，但随着超大型船舶的不断涌现，港口深水泊位和大型专业化码头的需求日益迫切。其次，集疏运体系有待进一步完善。目前宁波舟山港的集疏运网络虽然覆盖广泛，但陆路运输仍存在瓶颈，海铁联运比例偏低，难以满足日益增长的物流需求。此外，智慧化水平还需提高。虽然宁波舟山港已上线全球唯一的双40万吨离岛作业自动化散货码头，但在整体智慧化、数字化转型方面仍有较大提升空间。

面对这些挑战，宁波舟山港正在采取一系列措施推动高质量发展。首先是优化空间布局，修订后的总体规划将空间格局调整为“一港、两核、二十区”，更加注重区域协调发展。其次是提升服务能力，通过加快基础设施建设、完善集疏运网络、推进智慧化改造等举措，不断提高港口的综合竞争力。例如，2024年上半年新开辟3条国际航线，全港航线总数持续保持在300条以上，连接全球200多个国家和地区的600多个港口。

此外，宁波舟山港还在积极推进智慧化建设。通过应用大数据、人工智能等先进技术，优化生产作业流程，提高运营效率。例如，通过推出夜间靠离泊、增设临时锚地等举措，提高大型集装箱船舶进出港效率，上半年船舶计划综合兑现率保持在95%以上。

展望未来，宁波舟山港将继续以“硬核”强港的姿态，助力长三角乃至全国高水平对外开放。通过持续优化空间布局、提升服务能力、推进智慧化建设，宁波舟山港有望在不久的将来跻身世界一流强港行列，为我国构建新发展格局、实现高质量发展提供有力支撑。