可重复使用试验航天器公开，我国也有航天飞机，真要搞太空旅游？

2023年5月8日， 中国在酒泉卫星发射中心成功发射的可重复使用试验航天器 ，在轨飞行276天后，成功返回预定着陆场。这一里程碑式的成就标志着中国在可重复使用航天器技术研究方面取得了重要突破。

可重复使用航天器技术是国际航天领域的焦点之一 ，也是中国建设航天强国的重要一步。它不仅能够“降本增效”，还有望让太空旅游成为可能。中国载人航天工程办公室主任郝淳表示， 中国将研制新一代载人运载火箭和新一代载人飞船 ，其中返回舱都可以实现可重复使用。

事实上，中国在可重复使用运载火箭技术方面已经取得了显著进展。2021年7月16日，由中国航天科技集团一院研制的亚轨道重复使用演示验证项目运载器在酒泉卫星发射中心成功首飞。2022年8月26日，由中国运载火箭技术研究院自主研制的升力式亚轨道运载器重复使用飞行试验也获得成功。这些成功的飞行试验，有力推动了中国航天运输技术由一次性使用向重复使用的跨越式发展。

在民营航天领域，中国航天企业近年来也相继开发可重复使用的运载器。例如， 朱雀三号可重复使用火箭垂直返回技术在酒泉卫星发射中心完成首次飞行试验 ，该火箭是中国首款不锈钢液体运载火箭，以液氧甲烷为燃料。 朱雀三号箭体直径4.5米，一子级设计复用次数不少于20次 ，具备一箭多星、平板堆叠卫星集群发射的能力。朱雀三号贮箱结构采用高强度不锈钢材料，发射成本相较一次性使用火箭可降低80%至90%。

随着可重复使用航天器技术的成熟，太空旅游正逐渐从梦想变为现实。 中科宇航宣布其“太空旅行飞行器”将于2027年进行首次飞行 ，并计划在2028年开始载人太空边缘旅游。该太空旅行飞行器采用单级火箭和旅游舱的组合形式，旅游舱配备了4扇全景舷窗，每次飞行可搭乘7名乘客。在为期10分钟的飞行过程中，乘客将穿越100公里高度的卡门线，体验3分钟的失重感，最后通过伞降的方式安全着陆。

回顾中国航天飞机的发展历程，我们可以看到，从1956年钱学森提出《建立中国国防航空工业的意见》开始，中国航天事业经历了从无到有、从小到大的发展历程。从第一颗人造卫星“东方红一号”的成功发射，到载人航天工程的实施，再到探月工程的稳步推进，中国航天事业取得了举世瞩目的成就。

展望未来，随着可重复使用航天器技术的不断进步和太空旅游计划的逐步实施，中国有望在太空探索和利用领域取得更多突破，为人类和平利用太空做出更大贡献。