大众原厂发动机冷却液的识别与混合使用的说明

大众汽车的发动机冷却液是确保发动机正常运行的关键因素之一。它不仅能防止冷却系统部件生锈，还能防冻、防沸、防腐蚀，保护发动机正常良好运行。大众原厂冷却液主要分为G11、G12、G12+、G12++、G13和G12evo等几种类型，每种类型都有其特定的颜色和适用范围。

大众原厂冷却液颜色识别方法

正确识别大众原厂冷却液的类型非常重要，这可以通过颜色来判断：

• G11：蓝绿色
• G12：红色
• G12+、G12++、G13和G12evo：紫色

需要注意的是，虽然颜色是识别冷却液类型的一个重要依据，但并不是唯一的标准。在实际使用中，还应参考车辆的使用手册，以确保使用正确的冷却液类型。

大众途安冷却液更换周期及方法

大众途安的防冻液储存在发动机左侧的专门容器中，更换周期为每6万公里，推荐更换量为4升。正确的更换方法如下：

1. 确保车辆冷却后，找到位于水箱底部的放水螺丝，轻轻拧松，让旧防冻液排出，务必等待完全排出。

2. 保持发动机怠速运行，同时向储液罐加入清水，直到排出的水无色为止，这表示旧液已清除干净。

3. 关闭放水阀，熄火，然后将新防冻液注入储液壶，保持液面在MIN和MAX刻度线之间，少量溢出没关系。

4. 再次启动车辆，让冷却系统排除管路中的空气，液面会自然下降。观察直到液面不再变化。

5. 补充防冻液至MIN和MAX刻度线之间，至此，更换工作大功告成。

不同品牌冷却液混合使用的潜在风险

不同品牌的冷却液不能混用，原因在于它们的配方存在差异。混合使用可能会导致化学反应，产生沉淀或气泡，降低冷却液的使用效果。如果添加后还有剩余的防冻液，而你并不打算继续使用同一款的防冻液，建议及时将其处理掉。

使用大众原厂冷却液的注意事项

1. 不要加井水、污水：硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。

2. 不要忘记向冷却液中加防冻剂：防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现“开锅”现象。

3. 不要缺水运行：高温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。

4. 加水时不要将水洒到发动机上：加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑；洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

5. 水箱“开锅”时不要贸然开盖：因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。

6. 人体不要接触防冻液：防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。