高速ETC坏了，想注销却比登天还难，不注销会不会影响后续用车？

ETC设备坏了想注销，却比登天还难。近日，一位车主反映，他的ETC设备使用不到三年就出现了故障，而前往银行网点注销却被告知需要等待20天。这并非个例，许多车主都遭遇过“开卡易退卡难”的窘境。注销时间短则几周，长则数月，建行甚至规定ETC解除合同需要45天。

ETC注销之所以困难重重，首先源于设备质量问题。有车主反映，同样是建行发行的ETC设备，使用6年后依然正常工作，而新设备不到3年就出现故障。这反映出在大规模推广ETC的过程中，设备质量可能有所下降。

其次，注销流程繁琐也是重要原因。根据规定，车主需要携带身份证、行驶证、ETC通行证及绑定的银行卡，前往银行网点或ETC管理部门办理注销。在办理过程中，还需要填写高速公路不停车收费ETC协议书，并勾选撤销选项。这一系列步骤不仅耗时耗力，还可能因资料不全而反复奔波。

更令人头疼的是，一些银行和发行机构在推广ETC时以“免费办理”为噱头，却在用户协议中暗藏“注销需收费”的条款。有律师指出，这种做法既不合理也不合法，违反了《民法典》关于格式条款的规定。

那么，如果不注销ETC，会对后续用车产生什么影响呢？首先，如果车辆牌照被回收，但绑定的ETC未解绑，将导致新车主无法申请ETC。其次，当车主更换新车后，如果保留原车牌号码，却无法重新办理ETC，因为ETC设备一旦拆下就会失效。最后，如果将车辆卖给他人，未注销的ETC设备可能会在高速通行时自动扣费，给原车主带来经济损失。

面对这些困境，车主们该如何应对？一种方法是寻找代办服务。有车主尝试在网上找到代办服务，仅需10分钟就完成了注销手续。但需要注意的是，在提供证件照片时，最好添加水印注明用途，以防信息泄露。

另一种方法是耐心等待。如果合约期未满，可以先将ETC设备取下妥善保管，等到合约期满后再去注销。这样可以避免支付违约金或设备工本费。

然而，这些方法终究是权宜之计。要从根本上解决问题，还需要相关部门和金融机构共同努力。他们应该简化注销流程，提高服务效率，同时在推广ETC时更加透明，明确告知用户权利和义务。只有这样，才能真正实现ETC的便捷初衷，为车主提供更好的服务体验。