甘肃同蒙古国有60多公里的边境线，且地势平坦，为何无通商口岸

甘肃与蒙古国之间的边境线虽然只有短短的66公里，却因其特殊的地理位置而备受关注。这条位于中国西北的边境线，东起甘肃省酒泉市肃北蒙古族自治县的马鬃山镇，西至新疆维吾尔自治区哈密市伊吾县的淖毛湖镇，是中蒙两国之间最短的一段陆地边界。

然而，令人意外的是，在这条看似平坦且易于通行的边境线上，却至今没有一个正式的通商口岸。这一现象引发了人们的思考：为何在这片看似适宜贸易往来的土地上，两国却未能建立起直接的经济联系？

追溯历史，我们发现这条边境线并非一直如此“封闭”。1992年，甘肃省政府在马鬃山镇设立了马鬃山口岸，蒙古国也在边境另一侧设立了那然色布斯台口岸。这一举措原本旨在促进中蒙两国之间的经济交流，特别是带动甘肃这个内陆省份的经济发展。然而，仅仅不到一年后，蒙古国便以保护国内自然保护区为由，单方面关闭了其一侧的口岸。这一决定使得马鬃山口岸陷入瘫痪，至今未能恢复运作。

蒙古国所指的自然保护区，是位于两国边境附近的“大甲戈壁国家公园”。这片区域覆盖了整个甘肃66公里的边境，成为阻碍通商口岸开放的重要因素。蒙古国的这一决定，虽然出于环境保护的考虑，却也间接影响了两国之间的经济往来。

从通商口岸设立的一般条件来看，甘肃与蒙古国的这段边境线似乎并不具备理想的条件。首先，该地区主要由戈壁荒漠组成，自然条件恶劣，不利于大规模的经济活动。其次，该地区人口稀少，缺乏足够的市场需求和劳动力资源。此外，由于地理位置偏远，交通基础设施建设成本高昂，也限制了通商口岸的发展潜力。

尽管如此，甘肃与蒙古国边境线无通商口岸的现状，仍然对双方的经济交流产生了影响。对于甘肃而言，这意味着失去了一个直接与国外市场联系的通道，限制了其对外开放的程度。对于蒙古国而言，虽然保护了边境地区的生态环境，但也错失了与中国经济合作的良机。

展望未来，随着中蒙两国关系的不断深化，以及双方对经济合作需求的增加，甘肃与蒙古国边境线通商口岸的开放并非遥不可及。然而，这需要双方在环境保护与经济发展之间找到平衡点，同时也需要在基础设施建设、通关便利化等方面做出共同努力。

甘肃与蒙古国边境线无通商口岸的现象，折射出两国在经济发展战略、环境保护政策等方面的差异。它提醒我们，在推动跨境经济合作的同时，也要充分考虑当地的自然条件和社会经济发展水平。只有在保护生态环境的前提下，才能实现可持续的跨境经济合作，造福两国人民。