【国标】道路交通标志和标线 第5部分：限制速度

2017年发布的《道路交通标志和标线 第5部分：限制速度》（GB5768.5-2017） 为我国道路交通限速标志的设置提供了明确的标准。这一标准的出台，旨在解决长期以来存在的限速标志设置混乱、限速值与实际车辆行驶速度不匹配等问题，以提高道路安全性和通行效率。

该标准对限制速度值的确定提出了具体要求。首先， 限制速度值应以道路设计速度为基础 ，同时考虑道路功能、运行速度、道路环境以及历史事故等因素。其次， 在符合法律规定的前提下，限制速度值可以比设计速度高10～20km/h，但不得超过120km/h。 对于跨海大桥、特长隧道、山区高墩特大桥等特殊路段，限制速度值不宜高于设计速度。此外， 标准还规定了限速区的最小长度 ，以确保限速标志的有效性。

在限速标志的设置方面，标准区分了高速公路、一级公路及快速路与其他道路的不同要求。 对于可变限速标志的设置，标准规定了适用条件 ，如天气变化、学校区域上下学时段等，并明确了数字形式、颜色等具体要求。同时， 标准还强调了限速标志与限速标记的配合使用 ，以增强限速信息的传达效果。

限制速度标志的合理设置对交通安全和道路效率具有重要意义。一方面，科学合理的限速可以有效降低交通事故发生的可能性，保障行车安全。另一方面，适当的限速也有助于提高道路通行能力，减少交通拥堵。正如业内专家所指出的，“根据不同道路状况给出适合的限速值对提高我国道路社会经济效果具有重要的意义”。

与之前的版本相比，新标准在多个方面进行了改进。例如，增加了对限速标志设置的详细规定，明确了限速值的确定方法，提出了限速标志设计的流程和要求等。这些改进使得限速标志的设置更加科学化、规范化。

然而，限速标志的设置并非一成不变。标准强调， 当道路功能或环境发生较大变化时，应重新评估限制速度值 ，并根据需要进行调整。这种动态调整机制有助于保持限速标志的有效性，适应不断变化的道路交通环境。

总的来说，《道路交通标志和标线 第5部分：限制速度》为我国道路交通限速标志的设置提供了全面、系统的指导。通过科学合理地设置限速标志，不仅可以提高道路安全性，还能优化交通流，提高道路使用效率。未来，随着交通环境的不断变化，限速标志的设置标准也将继续完善，以更好地适应道路交通管理的需求。