中国航空三驾马车，成飞沈飞西飞，都是中国空军的坚实后盾

中国航空工业的“三驾马车” - 成飞、沈飞和西飞，正在成为中国空军的坚实后盾。这三家企业各具特色，又相互协作，共同推动着中国航空工业的快速发展。

成飞，全称航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司，成立于1958年。它是我国歼击机设计研制与生产的重要基地。从60年代设计研制的歼-7，到2019年开始列装的全球领先第五代战机歼-20，成飞不断刷新着中国航空工业的新高度。成飞不仅在国内市场占据重要地位，其产品还出口多个国家，成为中国航空工业走向世界的重要窗口。

沈飞，即中航沈飞股份有限公司，成立于1951年，创造了中国多个“第一”：第一架喷气歼击机、第一架超音速歼击机、第一架喷气教练机、第一枚对空导弹等。近年来，沈飞研制的歼-11系列、歼-16系列成为海军的主力机型，为中国海洋安全保驾护航。沈飞的发展历程，见证了中国航空工业从无到有、从小到大的艰辛历程。

西飞，全称西安飞机工业（集团）有限责任公司，是我国大中型军用、民用飞机科研生产单位。西飞研制了多种军用及民用飞机，军用飞机型号包括飞豹和轰六等，民机包括运七和新舟60。西飞的产品在安全性、经济性、舒适度和维护性等方面已经接近或达到国际先进水平，展现了中国航空工业在大型飞机制造领域的实力。

这三家企业虽然各有侧重，但又紧密协作。成飞在歼击机领域的突破，离不开沈飞在基础技术方面的积累；西飞在大型飞机制造方面的成就，为成飞和沈飞提供了重要的技术支持。这种协作关系，使得中国航空工业能够实现全方位、多层次的发展。

回顾中国航空工业的发展历程，从1951年中央颁发《关于航空工业建设的决定》，到如今歼-20、运-20等先进机型的列装，中国航空工业走过了从无到有、从弱到强的艰辛历程。特别是在改革开放后，中国航空工业迎来了快速发展期，不仅在军用飞机领域取得了显著成就，还在民用飞机领域实现了重大突破。

展望未来，随着中国国民经济的快速增长和航空领域相关科技专项的实施，中国航空工业将迎来更大的发展机遇。大型客机和商用发动机的研制将进一步加强，支线飞机的产业化、系列化发展将加快推进，机载设备以及相关零部件和原材料的协同发展也将取得新突破。

成飞、沈飞和西飞作为中国航空工业的“三驾马车”，将继续发挥其在各自领域的优势，推动中国航空工业向更高水平迈进。它们不仅是国防建设的坚实后盾，也将成为中国经济发展的重要引擎。在这些企业的共同努力下，中国正加速从航空大国向航空强国的转变，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供强大支撑。