超660亿！江苏这2座大型高铁站开工建设，弥补苏州没有机场遗憾！

江苏省近日宣布开工建设两座大型高铁站，总投资额超过660亿元。这两座高铁站的建设不仅将进一步完善江苏的高铁网络，更是对苏州没有机场这一遗憾的重要弥补。

苏州作为江苏省经济最发达的城市之一，长期以来缺乏大型机场一直是其发展的一大短板。然而，随着高铁网络的不断完善，苏州正在逐步建立起一个强大的陆地交通枢纽。根据江苏省“十四五”铁路发展规划，到2025年，江苏将基本建成“轨道上的江苏”，形成“4321交通圈”，即南京至国家主要城市群4小时通达、周边城市群3小时通达，各设区市之间2小时通达，都市圈1小时通勤。

这两座新建的高铁站将与苏州现有的高铁网络无缝对接，形成一个覆盖全省乃至长三角地区的高效交通网络。苏州居民可以通过高铁快速到达上海、南京、杭州等周边主要城市，甚至可以直达北京、广州等全国主要城市。这种便捷的交通网络不仅方便了居民出行，也为苏州的经济发展注入了新的活力。

江苏省的高铁建设正在全面加速。2023年，江苏铁路建设完成投资545亿元，同比增长36%。截至目前，全省铁路总里程已突破4500公里，其中高铁里程超过2500公里，高速铁路面积密度达到237公里/万平方公里，居各省区之首。全省开通高铁客运业务的车站增加到73座，密度为6.8座/万平方公里。

高铁网络的不断完善正在推动长三角区域一体化进程。长三角地区铁路网建设大规模、高标准推进，为区域注入高质量发展的强劲动能。截至2023年底，长三角铁路已拥有25条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一。

高铁建设不仅改善了交通条件，也极大地提升了居民的生活质量。长三角区域内除舟山外的所有地级市已实现“市市通动车”，动车组列车实现公交化开行，“1小时至3小时生活圈”变为现实。江苏13个设区市全部开通进京达沪高铁列车，铁路出行占比首次超过50%。

随着高铁网络的不断完善，苏州正在逐步建立起一个强大的陆地交通枢纽。虽然没有机场，但苏州通过高铁网络与周边城市紧密相连，形成了一个高效便捷的交通网络。这种交通优势正在推动苏州乃至整个长三角地区的经济发展，为居民生活带来便利，也为区域一体化发展注入新的动力。