钱塘江大桥

1934年8月8日，钱塘江畔，39岁的茅以升站在江边，望着汹涌的江水，心中充满了挑战和期待。 这一天，他正式接下了建造钱塘江大桥的重任，成为中国自主设计和建造第一座现代化公铁两用大桥的总设计师。

钱塘江素有“无底江”之称，江底地质复杂，水流湍急。此前，英、法、德等国的桥梁专家都曾前来考察，但最终都因难度太大而放弃。 茅以升深知，这不仅是一项工程挑战，更是为中国人争气的机会。

在建造过程中，茅以升和他的团队遇到了重重困难。 打桩时，他们发明了“射水法”，成功解决了木桩难以打入坚硬沙层的问题。 在建设桥墩时，他们又创新使用了“沉箱法”，在世界桥梁史上首次采用气压沉箱掘泥打桩，打破了外国专家认为“钱塘江不可能建桥”的预言。

然而， 就在大桥即将完工之际，1937年卢沟桥事变爆发，全面抗战开始。 8月14日，日本飞机首次轰炸钱塘江大桥。面对日益逼近的战争威胁，茅以升心中充满了矛盾和痛苦。他知道，这座凝聚了无数心血的大桥，很可能成为日军南下的通道。

11月17日，大桥通车仅89天后，茅以升接到了炸毁大桥的命令。 在那个寒冷的冬日，他亲自点燃了炸药，眼睁睁地看着自己亲手建造的大桥轰然倒塌。那一刻，他的心中充满了悲愤和无奈，但也坚定了一个信念：“抗战必胜，此桥必复。”

抗战胜利后，茅以升立即着手修复钱塘江大桥。 经过不懈努力，1953年大桥全面修复完工，再次横跨钱塘江。2006年，钱塘江大桥被列为全国重点文物保护单位，成为见证中国近现代史的重要地标。

钱塘江大桥的建造历程，不仅是中国桥梁史上的里程碑，更是中华民族自强不息精神的生动写照。茅以升和他的团队在极其困难的条件下，坚持自主创新，克服重重难关，最终建成了这座具有国际先进水平的大桥。他们的精神，激励着一代又一代中国人在各个领域不断突破，勇攀高峰。

今天，当我们站在钱塘江大桥上，望着滚滚江水，不禁会想起茅以升那句誓言：“抗战必胜，此桥必复。”这不仅是一座桥的命运，更是一个民族不屈不挠、奋发图强的缩影。