外卖平台“规划”逆行送餐路线，算法不能大于国法

在上海的街头，外卖骑手逆行的景象屡见不鲜。然而，这并非仅仅是骑手个人的行为选择，而是外卖平台算法设计的结果。近日，有媒体报道称，一些外卖平台会故意给骑手规划逆行送餐路线，并根据逆行路线的里程限定送餐时间。这种做法不仅违反了交通法规，更给骑手和行人的安全带来了巨大隐患。

据报道，美团平台的骑手陈阳阳（化名）发现，平台规划的路线中经常包含逆行路段。例如，从蟠龙天地送往兰韵文化中心的路线，平台指示骑手沿着崧泽高架路北侧辅道向东骑行，而这段辅道实际上只能由东向西行驶。陈阳阳提供的数据显示，在他接的17单中，竟然有5单是逆行路线。这种现象并非个例，而是普遍存在。

平台之所以选择逆行路线，主要是出于对效率的追求。在送餐高峰时段，骑手往往需要同时处理多个订单。平台通过算法优化路线，以缩短配送时间，提高效率。然而，这种做法却忽视了安全因素。据统计，2023年全国发生的外卖骑手交通事故有1.2万起，其中近半数是因为逆行造成的。在上海，2023年有近3000名外卖骑手因逆行被罚款，甚至有骑手因此丧生。

平台的这种做法，本质上是将商业利益置于骑手安全之上。通过推荐逆行路线，平台实现了“骑手路程近了，配送时间短了，美团的用户黏性高了，同时又压缩了支付给骑手的配送费”。这种做法看似“一举多得”，实则可能造就一场多方共输的局面。

对于骑手而言，他们面临着两难的境地。如果不按照平台规划的路线行驶，可能会导致超时，从而影响收入。但如果选择逆行，又会增加交通违法和安全事故的风险。对于公众而言，逆行的骑手增加了道路上的不确定因素，威胁着行人的安全。而对于平台自身，这种做法也面临着合规性的挑战。

面对这种情况，我们需要在效率和安全之间找到平衡。平台应该重新审视其算法设计，将遵守交通法规作为首要考虑因素。同时，也应该给予骑手更合理的时间安排，避免为了追求效率而牺牲安全。监管部门也应该加强对平台的监督，确保其遵守相关法律法规。

此外，社会各界也应该关注外卖骑手的权益和安全。作为消费者，我们应该理解骑手的工作压力，不要过分苛求配送时间。作为城市管理者，应该考虑优化道路设计，为骑手提供更安全、更便捷的配送路线。

外卖平台的快速发展为我们的生活带来了便利，但这种便利不应该以牺牲安全为代价。只有平台、监管部门和社会各界共同努力，才能构建一个既高效又安全的外卖配送体系，让外卖骑手能够在遵守交通规则的前提下，安全、高效地完成配送任务。这不仅关乎骑手的权益，更是整个社会文明进步的体现。