曾经汽车城里销冠品牌车之韩国现代汽车系列专题①

现代汽车集团在2022年交出了684万辆的全球销量成绩单，一举超越福特和通用，成为仅次于丰田和大众的全球第三大汽车企业。这一成就标志着现代汽车集团在全球汽车行业的地位达到了新的高度。

然而，现代汽车在中国市场的表现却并不尽如人意。尽管中国市场是全球最大的汽车市场，但现代汽车在中国的销量却未能与全球地位相匹配。面对这一局面，现代汽车正在积极调整策略，加大对中国市场的投入。

2023年8月25日，现代汽车携旗下高性能N品牌全新Elantra N、Elantra N TCR以及全新帕里斯帝 鉴赏家 黑骑士版等明星产品亮相成都车展。其中，N品牌首款引入中国的车型——全新Elantra N正式发布预售价格和前200位车主首发限量版福利，标志着现代汽车在中国市场开启了新的篇章。

现代汽车集团（中国）品牌事业副总经理印庸壹在成都车展发布会上表示：“今年是现代汽车集团进入中国的第21年，我们见证并参与了中国汽车市场的变迁和发展。未来也将继续加大在中国的投入，持续为中国消费者带来全球领先的技术和优异的产品。”

除了引入高性能N品牌，现代汽车还在中国积极推进电动化战略。印庸壹透露，N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N将于2024年重磅登陆中国，为中国消费者提供电动化时代高性能全新体验。

然而，现代汽车在中国市场仍面临诸多挑战。首先，中国汽车市场正处于快速变革期，新能源汽车的崛起正在重塑市场格局。其次，中国本土汽车品牌的崛起也在不断挤压合资品牌的市场份额。此外，现代汽车还需要进一步提升品牌形象，以吸引更多年轻消费者。

面对这些挑战，现代汽车正在积极调整战略。除了引入高性能车型和推进电动化，现代汽车还在中国加强了氢能源领域的布局。2023年4月，现代汽车在广州建立了首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——“HTWO广州”，预计2023年下半年竣工投产。

现代汽车集团（中国）总裁李光国表示：“现代汽车集团将依托全球领先的技术优势，加速推进氢燃料电池系统在中国的研发、生产与应用，助力中国氢能社会的构建。”

在全球市场，现代汽车也在积极推进转型。印庸壹表示，现代汽车正全力向“智能移动出行解决方案供应商”转型，持续加强在电动化、氢能和前瞻技术等领域的发展，巩固现代汽车在全球的领先地位。

展望未来，现代汽车在中国市场的表现将直接影响其全球第三的地位能否持续。如何在保持全球竞争力的同时，更好地适应中国市场的需求，将是现代汽车面临的重要课题。随着高性能N品牌的引入和电动化战略的推进，现代汽车在中国市场的表现值得期待。