奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+四擎四驱模式4.9S破百，1L油耗

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+凭借其独特的“四擎四驱”模式，成功将零百加速时间缩短至惊人的4.9秒，同时实现了令人惊叹的1L百公里综合油耗。这一突破性的性能表现，不仅刷新了人们对国产混动SUV的认知，更标志着中国汽车品牌在新能源技术领域的重大进步。

所谓“四擎四驱”，是指瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了由1.5T发动机、双电机和电动后桥组成的四驱系统。这套系统的核心是奇瑞自主研发的鲲鹏DHT超级混动技术，它采用了行业唯一的双电机驱动结构，能够实现“3擎3挡9模11速”的独特组合。

具体来说，“3擎”指的是发动机和两个驱动电机，“3挡”则是指两个驱动电机都具备3个物理挡位。这种设计使得系统可以在单/双电机驱动、串联（增程）、并联、发动机直驱、行车/驻车充电、单/双电机能量回收等9种模式之间智能切换，应对11种不同的驾驶路况。

在实际驾驶中，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+展现出了卓越的性能。起步时，车辆可以纯电驱动，实现零排放；中低速巡航时，系统会自动切换到最经济的模式；需要加速超车时，发动机和双电机可以同时发力，提供强劲的动力输出。这种智能的能源管理方式，不仅保证了出色的加速性能，还实现了极低的油耗水平。

与传统燃油车相比，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在动力响应和平顺性方面都有显著优势。与同级别的其他混动车型相比，其4.9秒的零百加速成绩也处于领先地位。更重要的是，这款车型还标配了100km的纯电续航里程，满足了大多数城市用户的日常通勤需求。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的成功，不仅体现了奇瑞在新能源技术领域的深厚积累，也反映了中国汽车品牌在技术创新方面的快速进步。随着油价的不断上涨和环保意识的日益增强，这款集高性能、低油耗和长续航于一身的混动SUV，无疑将成为市场上的热门选择。