广西这条“东融”高速公路建设有新进展

广西“东融”高速公路建设再传捷报。近日，南湛高速（广西段）、岑溪至大新公路玉横段等多条高速公路相继建成通车，标志着广西“东融”战略又向前迈出了坚实一步。

南湛高速（广西段）全长约187.2公里，总投资约226.5亿元，是广西“东融”的重要通道和区域枢纽。该路段的通车将大大缩短南宁至湛江的行车时间，成为广西直达广东湛江更为便捷的高速公路跨省区新通道。与此同时，岑溪至大新公路玉横段的通车将进一步缩短南宁至玉林的高速公路里程，为两地间的经济交流提供更加快捷的通道。

这些高速公路项目的建成，不仅完善了广西的高速公路网络，更凸显了广西“东融”战略的重要意义。作为连接粤港澳大湾区的重要通道，这些高速公路将为广西特别是贺州等地区的经济发展注入新的活力。

以贺州为例，该市正全力推进“7高6铁5站4环3网2江1机场”的核心交通新格局建设。其中，“7高”包括已建成的信都至梧州高速公路，以及正在建设的连山至贺州、贺州北过境线等6条高速公路。这些高速公路的建设，将使贺州成为连接粤港澳大湾区和西部陆海新通道的重要枢纽。

“东融”高速公路建设不仅注重规模，更注重质量和创新。在建设过程中，广西交通部门积极探索新技术、新工艺的应用。例如，南横高速公路沙坪河特大桥采用“BIM+无人机”技术进行建模，成功攻克了梁体线形控制难度大、合龙施工工序复杂等技术难题。天巴高速公路则创新形成了复杂地形岩溶隧道安全施工灾害预测成套保障体系。

为确保“东融”高速公路建设顺利推进，广西还采取了一系列创新举措。贺州市自然资源部门通过“三级联审”、集体“会诊”等方式，大大提高了用地报批效率。连山至贺州公路（广西段）项目从用地组卷到获得国务院批复，仅用时5个月，充分体现了广西在要素保障方面的高效运作。

展望未来，广西“东融”高速公路建设将继续向纵深推进。根据规划，广西计划在“十四五”期间建成通车高速公路13条，高速公路通车总里程有望突破1万公里。这将进一步强化广西与粤港澳大湾区的互联互通，为广西经济社会发展注入新的动力。

广西“东融”高速公路建设的快速发展，不仅体现了广西在交通基础设施建设方面的决心和能力，更彰显了广西积极融入国家发展大局的战略眼光。随着这些高速公路的陆续建成，广西与粤港澳大湾区的联系将更加紧密，为区域协同发展开辟新的空间。