1971年林彪出逃，8341部队两道人墙为什么都没拦住？

1971年9月13日，林彪等人乘坐编号为256的专机，企图逃往国外。

飞机起飞不久后，便在蒙古肯特省依德尔莫格县的苏布拉嘎盆地坠毁。

256专机机毁人亡，林彪、叶群、林立果及其司机在内的9人全部遇难。

当时负责保卫领党与国家主要领导人安全的便是备受瞩目的8341部队，但为何这支精锐警卫部队却未能成功拦住林彪等人的出逃呢？
8341部队为中国人民解放军中共中央警卫团，承担着保卫党和国家领导人职责的重要任务。

长期以来，这支部队被称为“红色御林军”，神秘感十足。

建国后，这支部队便担负起保卫毛主席的重任，并在多个重大时刻发挥了重要作用。

新中国成立后，8341部队的前身为中国人民公安中央纵队第二师第四团。

1953年，该团从警卫师独立，成立中央警卫团。

此时，部队被赋予“总字001”的代号，听起来颇具威势，广受官兵欢迎。

至1954年左右，全军统一了部队代号，改为四位数字，于是中央警卫团的代号变为3747。

到了1964年，依据统一的编制法令，中央警卫团的代号才更改为8341。

因承担保护党和国家领导人的重任，8341部队对士兵的选拔非常严苛。

这里的士兵不仅要求军事素质和心理素质出色， 同时在政治上也要无限忠诚于毛泽东主席与党中央，立场坚定，历史清白。

1971年9月12日，毛主席识破了林彪等人的阴谋。

在北戴河，林彪察觉阴谋暴露后，仓促计划出逃。

实际上，8341部队早已察觉到林彪一行的逃亡计划。

在林彪等人出逃前，林彪的女儿林立衡趁机来到8341部队第二大队队部（为叙述简便，下文称为8341部队）。

林立衡抵达队部后，向当时负责保卫林彪安全的8341部队副团长张满、第二大队队长姜队长告知：“ 我偷听到和观察到的情况，林立果和主任想要带首长（指林彪）走，他们可能要逃跑。

林立果在外干过不少坏事，他还说要谋害毛主席，若不能得手就跑。

你们要赶紧向北京报告，不要让他们上飞机。

今天下午，林立果已经从北京调了一架256号飞机停在山海关机场。”

张满等人意识到事态的严重性，立即向中央报告，并应林立衡的要求将其隐避，同时按照中央的指示让部队进入战备状态，以拦住林彪的车辆，确保他们不能离开北戴河。

当时林彪所居住的莲花峰96号楼，仅有一条南行的道路。

8341部队首先增加了固定岗哨的人员，由原来的一人增至两人，并组建了3人一组的流动哨。

此外， 在马路上设立了两道人墙，由两个分队的战士驻守，而其他战士则全都待在楼房内，未脱衣物，时刻准备应对突发情况。

当晚11点多，林彪本已休息，但翻来覆去睡不着，便叫来他的卫士长李文普，对他说： “反正睡不着，你去收拾东西，我们马上动身。”

11点40分，林彪登上了自己的专车，车上除了司机，还有林彪、叶群、林立果、李文普和刘沛丰。

林彪的车驶出了96号楼，迅速驶上了那条南行的道路。

当汽车抵达第一道人墙时，战士们一边挥手示意，一边喊道“停车！”然而林彪的汽车并未停下，竟加速直冲战士们构成的人墙。

面对这辆高速驶来的汽车，战士们不得不闪开， 因此林彪的汽车顺利冲破了第一道防线。

后来从逃离汽车的李文普口中得知，车上叶群曾对司机说“
8341部队叛变了，要谋害首长，我们得赶紧冲过去。”

林彪的车很快就要经过第二道防线，而此时中队长肖启明已经看到第一道防线阻拦失败，而汽车面对第二道防线毫无减速之意。

于是，他拔枪横向朝司机射击，试图用击毙或击伤司机的方式来迫使林彪的汽车停下。

然而林彪的汽车为专用防弹车，射击无果。

林彪的汽车再一次冲过了第二道防线。

眼见汽车迅速离去，肖启明奉命带上6至7人开车追击，同时姜大队长率更多战士乘坐卡车紧随其后。

尽管8341部队的车辆紧紧跟随在林彪的车后，但速度始终滞后。

快接近山海关机场的铁道口时，列车即将经过，铁路方面已放下栏杆，不允许行人或车辆通行。

而林彪的车则径直冲过，撞断栏杆，飞速驶向机场。

当8341部队的车赶到路口时，正有一列火车呼啸而过，他们不得不停车等待火车通行，等到他们追赶到山海关机场时， 林彪的飞机早已起飞，他最终踏上了那条不归路。