环京第一条地铁-京雄快线（R1线）进入二次结构施工阶段！

京雄快线（R1线）建设迎来重要节点，2月1日，雄安新区至北京大兴国际机场快线（简称“京雄快线”）项目联合检修库全面封顶，标志着京雄快线车辆基地主体结构全部完工，正式进入二次结构施工阶段。这一进展为京雄快线预计2024年底通车奠定了坚实基础。

京雄快线全长约86公里，设8座车站，南起雄安新区启动区雄安航站楼站，北至北京大兴国际机场，是雄安新区“四纵两横”区域轨道交通网的重要干线。该线路总投资概算313亿元，设计时速高达200公里，是国内首个采用200公里/小时、CBTC（基于通信的列车自动控制系统）信号系统、交流25kv供电、市域D型车技术标准的线路。

这条线路的建设开创了国内城市轨道交通线设计的先河。2021年12月1日，《雄安轨道快线设计标准》发布，这是雄安新区第一部正式发布的标准，开创了国内首条时速200公里/小时城市轨道交通线设计先河，建立了时速200公里/小时城市轨道交通线设计体系，弥补了国内轨道交通领域该标准缺失的空白。

京雄快线的建成将极大缩短雄安新区与北京之间的时空距离。未来，从雄安启动区可实现30分钟直达北京大兴国际机场，1小时直达北京金融街和丽泽商务区。这不仅为两地居民提供了快捷高效的通勤服务，也为雄安新区承接北京非首都功能疏解提供了有力支撑。

此外，京雄快线还将与北京大兴机场线贯通运营，进一步提升雄安新区的交通便利性。通过R1线，乘客在北京丽泽站可以一次换乘7条地铁线，通过二次换乘可以到达北京所有地铁线路的20%。

京雄快线的建设不仅着眼于当前，更着眼于长远。该线路还规划了延伸线和多条支线，将带动周边区域发展，为形成京雄一小时都市经济圈，促进京津冀协同发展，为打造世界城市群建立基础。

随着京雄快线建设的稳步推进，这条集创新性、示范性于一体的轨道交通线路，必将成为连接雄安新区与北京的重要纽带，为京津冀协同发展注入新的活力。