单挑一众合资，帝豪EC7凭何成为自主家轿销量冠军？看完不得不服

帝豪EC7凭借其“越级”的配置和出色的性价比，在与合资品牌的竞争中脱颖而出，成为自主家轿的销量冠军。这款车型的成功，不仅体现了吉利汽车在产品力上的提升，更反映了中国消费者对自主品牌认可度的提高。

帝豪EC7在外观设计上充分考虑了中国消费者的审美偏好。它采用了大气稳重的设计风格，车身长度达到4635mm，轴距为2650mm，均处于同级别车型中的领先水平。这种“大气”的设计不仅满足了消费者对车辆外观的需求，也提升了车辆的档次感。

在配置方面，帝豪EC7更是展现了“越级”的实力。即使是中配车型，也配备了电子导航等高端配置。更值得一提的是，帝豪EC7采用了大名鼎鼎的圣戈班玻璃，轮胎尺寸也毫不吝啬，低配车型使用15英寸205轮胎，高配车型则使用16英寸215轮胎。这些配置在同价位合资车型中实属罕见，充分体现了帝豪EC7的诚意。

动力性能方面，帝豪EC7搭载了吉利量产最先进的1.8L DVVT发动机，这款发动机在低速扭矩和燃油经济性方面表现出色。有车主评价：“20-100公里每小时绝不含糊，杠杠的。”这样的动力表现，完全能够满足日常城市驾驶的需求。

安全性也是帝豪EC7的一大亮点。它在13万以内的车型中，碰撞测试得分最高，达到了五星安全标准。这种对安全的重视，无疑会赢得更多消费者的青睐。

帝豪EC7的成功，很大程度上得益于其出色的性价比。在8.98万元的价位上，帝豪EC7提供了远超同价位合资车型的配置和性能。相比之下，合资品牌的车型往往因为需要分享利润而不得不减配。正如一位网友所说：“自主知识产权不必要向其他厂家支付产权费，这样下来同价位的合资品牌必须减配。”

帝豪EC7的热销，不仅证明了自主品牌在产品力上的进步，也反映了中国消费者对自主品牌的信心正在增强。随着更多像帝豪EC7这样的优质自主车型的推出，相信未来中国汽车市场将会呈现出更加多元化的竞争格局。