宝安机场家底：1.08万米跑道108万楼

发布时间：2024-08-29

深圳宝安国际机场作为中国重要的航空枢纽之一，其基础设施建设规模宏大，设计先进，充分体现了现代化国际航空港的特点。

宝安机场跑道系统满足大型飞机起降需求

宝安机场目前拥有两条平行跑道，其中15/33东跑道长3400米，宽45米，飞行区等级为4E；16/34西跑道长3800米，宽60米，飞行区等级为4F。两条跑道均配备了相应的平行滑行道，能够满足世界上最大型客货机的起降需求。

值得注意的是，宝安机场正在西跑道西侧填海建设第三条跑道，长度为3600米，宽度45米，预计将于2025年建成使用。这条新跑道的建设将进一步提升机场的运行能力和效率，为未来的发展奠定基础。

宝安机场的航站楼总面积达到69.1万平方米，其中3号航站楼是目前唯一在用的航站楼，建筑面积达45万平方米。这座航站楼采用主楼、翼廊和指廊的布局，地上四层（局部五层）、地下二层的结构设计，能够满足年旅客吞吐量4500万人次的需求。

此外，宝安机场还于2021年12月启用了全新的卫星厅，总建筑面积约23.5万平方米，设计年旅客吞吐量2200万人次。卫星厅采用“X”构型设计，设有56个廊桥机位，最大化利用空间，每年可为2200万人次旅客提供候机和中转服务。

宝安机场的未来发展计划同样引人注目。机场正在建设第三跑道，目标是到2030年满足旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的需求。此外，机场还在规划新的T2航站区，预计占地面积365公顷，总建筑面积超过40万平方米，建成后将满足年旅客吞吐量3100万人次的使用需求。

宝安机场的基础设施建设不仅体现了其作为现代化国际航空枢纽的地位，更彰显了深圳乃至中国航空业的雄心壮志。随着这些规划的逐步实施，宝安机场必将在未来发挥更加重要的作用，成为连接中国与世界的空中桥梁。