45.98万起不给倒车雷达，全新丰田普拉多配置解析，这次还能火？

全新丰田普拉多在北京车展上正式上市，售价区间为45.98-54.98万元。然而，这款备受期待的越野SUV却因低配车型未配备倒车雷达等基础配置而引发争议。那么，新款普拉多究竟有何亮点？它能否在竞争激烈的越野车市场中再创辉煌？

新款普拉多在外观设计上进行了大胆革新。它摒弃了以往中庸的设计风格，采用了类似方盒子的造型，紧跟时下潮流。复古的前中网设计为车辆增添了几分野性，而前大灯则提供了圆形和方形两种选择，满足不同消费者的审美需求。车身侧面线条锋利刚劲，向外突出的轮眉彰显了其硬派越野的定位。尾部设计简约而不失力量感，传统样式的尾灯组中规中矩。

动力方面，新款普拉多全系搭载2.4T涡轮增压发动机+电机组成的油电混合动力系统。这套系统综合功率达到243kW，综合扭矩高达630N·m，匹配8挡手自一体变速箱。这样的动力配置不仅满足了日常驾驶需求，更为越野爱好者提供了充足的动力储备。

越野性能一直是普拉多的核心竞争力。新款车型采用了非承载式车身，配备前双叉臂后整体桥式悬架，保证了基本的操控性和舒适性。全系标配全时四驱系统和托森式差速器，并带有差速器锁止功能和高、低速四驱模式。顶配车型还配备了后桥差速锁和蠕行模式，进一步提升了车辆的脱困能力。

然而，新款普拉多在配置上仍存在不足。以售价45.98万元的入门版车型为例，虽然配备了膝部气囊、L2级自动辅助驾驶等安全配置，但缺乏倒车雷达等基础便利性配置。相比之下，中高配车型在舒适性和科技配置上有了显著提升，如360度全景影像、真皮座椅、前排座椅加热/通风等。这种配置差异可能会让部分消费者感到不满。

面对国产越野车的崛起，尤其是坦克系列的强势表现，新款普拉多面临着前所未有的挑战。坦克300凭借出色的性价比和不俗的越野能力，已经赢得了市场的广泛认可。在这种背景下，新款普拉多能否继续保持其在越野车市场的领先地位，还有待市场检验。

尽管存在争议，新款普拉多凭借其强大的品牌影响力和优秀的越野性能，仍然具有一定的市场竞争力。对于那些追求可靠性和越野能力的消费者来说，普拉多仍然是一个值得考虑的选择。然而，如果丰田希望新款普拉多能够延续其传奇，或许还需要在配置和价格策略上做出更多调整，以更好地满足消费者的需求。

总的来说，新款丰田普拉多在外观设计、动力系统和越野性能上都有所提升，但配置上的不足和高昂的售价可能会限制其市场表现。在这个竞争日益激烈的越野车市场中，普拉多能否再次成为“霸道”，还需要时间来验证。