开启高铁新时代——兰州至张掖高铁兰武段建设纪实

2024年6月29日，随着一列“和谐号”动车组驶出武威东站，兰州至张掖高速铁路中川机场至武威东段（简称兰张高铁兰武段）正式开通运营。这条全长193公里的高铁线路，不仅标志着丝路重镇武威市正式接入全国高铁网，更成为中国西部高铁网的重要组成部分。

兰张高铁兰武段的建设历程充满挑战。其中，新乌鞘岭隧道堪称整个项目的“硬骨头”。这条全长17.125公里的隧道，是中国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道。它穿越膨胀性泥岩、中等富水区、断层破碎带、软岩大变形段和煤层，地质条件极其复杂。中铁十五局集团兰张三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道项目部总工程师吴晓华回忆道：“隧道建设的每一步都充满艰辛和挑战。”

然而，中国建设者们迎难而上，通过技术创新攻克了一个又一个难关。他们优化软弱围岩开挖工法，使两个断层比原计划提前5个月顺利通过。针对隧道内通风不畅的难题，他们首次在国内采取利用既有线机车运行带来的空气流动效应，将原设计的通风距离缩短了2300多米。此外，项目团队还引入“BIM”监控视频定位系统、VR体验等高科技手段，打造智慧工地管理平台，实现了掌子面重点区域和关键工序管控的智能化、可视化、动态化。

兰张高铁兰武段的开通，对沿线地区尤其是武威市的经济社会发展具有深远影响。武威市政府相关负责人表示：“高铁的开通将大幅提升武威及周边市州城市形象，有利于武威积极融入兰白经济圈、兰西城市群，带动文化旅游产业蓬勃发展。”更重要的是，高铁将有效带动人流物流，吸引更多企业来武威投资兴业，培育新的经济增长点，推动优势产业发展和产业集群构建。

对于普通民众而言，高铁带来的变化更是立竿见影。兰张高铁兰武段最高时速按250公里运营，开通运营初期每日开行动车组列车最高达20列。武威东至兰州西站最快1小时56分可达，较目前普速旅客列车压缩58分钟；武威东至中川机场最快1小时11分可达。这种“一小时通勤圈”的形成，改变了很多人特别是“双城族”的生活方式。

展望未来，兰张高铁全线建成后，将与兰新高铁兰州西至西宁至张掖西段共同构成兰州至张掖间的高铁双通道，进一步完善中国西部地区高铁网。这不仅将极大便利沿线人民群众出行，更对促进沿线城镇化进程、推进西部大开发战略实施具有十分重要的意义。

从新乌鞘岭隧道的攻坚克难，到武威东站的欢庆开通，兰张高铁兰武段的建设历程，正是中国高铁不断突破、持续创新的缩影。它不仅是一条连接城市间的交通动脉，更是推动区域协调发展、助力西部大开发的重要引擎。随着中国高铁网络的不断完善，我们有理由相信，更多地区将享受到高铁带来的红利，中国西部的发展也将迎来新的机遇。