拥有1584匹马力和 V8s 电机，新款小米SU7 Ultra亮相

小米汽车在雷军年度演讲中正式发布了其最新力作——小米SU7 Ultra原型车。这款被誉为“地表最强四门车”的高性能电动车，凭借其惊人的动力性能和创新设计，迅速成为业界焦点。

小米SU7 Ultra最引人注目的亮点是其强大的动力系统。该车搭载了三台电机，包括两台小米自研的V8s电机和一台V6电机，综合最大马力高达1548匹，超越了售价3000多万的布加迪Chiron等顶级超跑。其中，V8s电机最高转速可达27200rpm，是目前全球转速最高的电机之一。

为了实现极致性能，小米SU7 Ultra采用了全碳纤维设计。全车碳纤维使用面积多达15平方米，大幅降低了车身重量，使得整车重量仅为1900kg。这种不惜成本的材料选择，不仅提升了车辆的性能，还使其在视觉上更具冲击力。

制动系统方面，小米SU7 Ultra配备了AP Racing赛车专用的高性能制动卡钳，前后各六活塞的赛用一体式锻造固定卡钳，以及最高工作温度大于800℃的赛用制动盘和制动片。这种配置使得该车的最大制动减速度高达2.36g，100km/h-0制动距离仅为25米，展现出卓越的制动性能。

小米SU7 Ultra的0-100km/h加速时间仅为1.97秒，0-200km/h加速仅需5.97秒，最高时速可达350km/h。这些数据不仅超越了同级别的电动车，甚至比肩顶级燃油超跑。

小米汽车将SU7 Ultra定位为一款专为赛道打造的高性能车型。公司计划在2024年10月让这款车征战纽博格林北环赛道，挑战“十年之内成为纽北最快四门电车”的目标。这一雄心勃勃的计划不仅展示了小米在电动车领域的技术实力，也彰显了其进军高性能车市场的决心。

与市场上其他高性能电动车相比，小米SU7 Ultra在动力性能和轻量化设计上都展现出了独特优势。例如，比亚迪的仰望U9虽然也拥有1306匹马力，但其最高时速为250km/h，略逊一筹。而小米SU7 Ultra不仅马力更胜一筹，还通过全碳纤维设计实现了更轻的车重，为赛道表现奠定了基础。

小米SU7 Ultra的亮相，不仅展示了小米在电动车领域的技术实力，也为中国品牌在高性能车市场树立了新的标杆。它的出现，无疑将为整个电动车行业带来新的竞争和创新动力，推动高性能电动车技术的进一步发展。随着小米汽车的不断进步，我们有理由期待，未来会有更多令人惊叹的创新产品问世，为消费者带来更多惊喜。