绍兴至上海将形成五条高铁通道

绍兴至上海将形成五条高铁通道，标志着长三角地区交通一体化迈入新阶段。这五条高铁通道不仅将大大缩短两地间的时空距离，还将为整个区域的经济发展注入新的活力。

第一条通道是现有的杭甬高铁+沪杭高铁通道。这条线路全长314公里，耗时1小时34分以上，是目前绍兴至上海唯一的高铁通道。随着长三角地区高铁网络的不断完善，这条通道的车次将逐步分流至其他新通道。

第二条通道是杭甬高铁+湖杭高铁+沪苏湖高铁。这条线路全长约380公里，预计耗时2小时左右。沪苏湖高铁计划于今年年底通车，届时将为绍兴至上海提供一个新的选择。

第三条通道是通苏嘉甬高铁+沪杭高铁。这条线路全长约220公里，预计耗时1小时以内。通苏嘉甬高铁正在建设中，计划于2027年建成通车。届时，慈溪至上海虹桥仅需35分钟，宁波至上海也将进入一小时都市圈。

第四条通道是杭甬高铁+杭州机场高铁+沪乍杭高铁。这条线路全长约333公里，预计耗时1小时45分左右。杭州机场高铁已于2022年开工建设，计划2026年建成。沪乍杭高铁有望在2025年年底开工建设。

第五条通道是规划中的沪甬城际铁路。这条线路全长约150公里，预计耗时40分钟左右。沪甬城际铁路计划在“十五五”期间开工建设，将成为绍兴至上海间最短的线路。

这五条高铁通道的建设将极大地缩短绍兴与上海之间的时空距离，促进两地人员往来和经济交流。以通苏嘉甬高铁为例，建成后将使宁波至上海的时空距离缩短至1小时以内，大大提升两地的通勤效率。

更重要的是，这些高铁通道将推动长三角地区形成更加紧密的“1小时交通圈”。根据《绍兴市综合立体交通网规划》，到2035年，绍兴将建成“全国1123出行交通圈”，即绍兴核心区1小时全覆盖、杭州都市圈1小时通勤、长三角城市群2小时通达、全国主要城市3小时航空覆盖。

这些高铁通道的建设还将促进区域经济一体化发展。以绍兴为例，其《规划》提出要建设融杭联甬接沪枢纽城市，推动形成“杭州-绍兴”联合枢纽格局，将绍兴打造为辐射长三角的“杭州-绍兴”亚太重要国际门户枢纽的重要组成部分。

总的来说，绍兴至上海五条高铁通道的建设，不仅是两地交通基础设施的升级，更是长三角区域一体化发展的重要支撑。它将为区域经济发展注入新的动力，推动长三角地区向更高质量的一体化发展迈进。