K1276次列车由温州至包头，绕行合肥、北京、大同

K1276次列车是中国铁路运行于浙江温州至内蒙古包头之间的一对快速旅客列车，由呼和浩特铁路局包头客运段负责客运任务。这趟列车自1981年10月开行以来，历经多次调整和升级，目前使用中国铁路25G型客车，满编采取15节车厢编组，包括硬座车4辆、硬卧车7辆、软卧车2辆，以及空调发电车和餐车各1辆。

K1276次列车的运行路线堪称中国铁路的“南北大动脉”。它从温州站出发，途经金温货线、沪昆铁路、宣杭铁路、皖赣铁路、淮南铁路、水蚌铁路、京沪铁路、丰沙铁路、京包铁路及集包铁路，跨越浙江、安徽、江苏、山东、河北、天津、北京、山西、内蒙古六省两市一区，全程长达2760公里。列车沿途停靠缙云站、永康南站、金华南站、诸暨站、杭州站、宣城站、芜湖站、巢湖站、合肥站、蚌埠站、徐州站、兖州站、泰山站、济南站、德州站、沧州站、北京丰台站、沙城站、张家口站、大同站、集宁南站、呼和浩特东站等主要站点，最终抵达包头站。

这趟列车的运行时间也相当长，从温州站至包头站需要45小时23分，而从包头站返回温州站则需要43小时24分。如此漫长的旅程，不仅考验着列车的性能，也见证着中国铁路的发展历程。K1276次列车的前身是北京至包头的295/296次直通旅客快车，随着中国铁路的多次大提速，车次也经历了多次变更，从最初的295/296次，到后来的517/518次、484/481次，最终在2013年12月28日升级为快速列车，定为K1276/1277、K1278/1275次。

在技术层面，K1276次列车的机车配置也颇具特色。列车在不同区段采用不同的机车和司机，如在温州至金华南段使用东风4B型柴油机车，而在杭州至徐州段则使用和谐1D型电力机车。这种配置既体现了中国铁路的多元化发展，也反映了不同地区铁路技术的差异。

K1276次列车的重要性不仅在于其连接了中国东南沿海和西北内陆，更在于它见证了中国铁路的飞速发展。从最初的普通旅客快车，到如今的快速列车，K1276次列车的变迁折射出中国铁路技术的进步和服务质量的提升。它不仅是一条交通线路，更是一条连接中国东西部的经济纽带和文化交流通道。

随着中国铁路的不断发展，K1276次列车也在不断优化和升级。2023年7月1日，该列车与北京至温州的K101/102次列车正式合并，进一步扩大了其服务范围。这趟列车的未来，无疑将继续承载着连接中国东西部的重任，在中国铁路的发展史上书写新的篇章。