1982年，邓小平为何要坚决裁掉铁道兵？

1982年4月8日深夜，73岁的陈再道坐在办公室里一筹莫展，他的面前静静地放着一份“红头文件”。
陈再道知道，这是一个天大的命令，更是对自己手下几十万官兵的“催命符”。
只见红头文件上写着：“ 铁道兵部队退出解放军序列！ ”

其实从60年代初陈再道就已经预料到了这一天的到来，只是他没想到这一天会来得如此突然。

自1950年起，我国就已经开始了裁军计划。
截止到1980年，我国共进行了五次裁军，裁减了超过300万兵力 ，但即便如此，我国每年的军费支出仍然占全国财政的六分之一。
如果这种情况持续下去，国内的经济发展必定会停滞不前。

除了军费支出的巨大，当时我军的官兵配比也极为不合理。
美军的官兵比例为1:6.15，德国为1:10，而我国的官兵比例则是1:2.45，换句话说，在解放军部队里， 每三个兵里就有一名军官。

1981年，邓小平在军委扩大会议上表示：“ 精简部队要用当年搞革命的办法，争取一次性搞好。 ”在考虑到精简部队的负责人时，邓小平立刻想到了开国少将何正文。

从1974年起，何正文就开始担任解放军副总参谋长，对各部队的实际情况了如指掌，由他负责裁军再合适不过。
很快，何正文就向邓小平提出了裁撤铁道兵兵种的建议。

在朝鲜战场上，铁道兵部队做出了巨大的贡献。
回国后，铁道兵部队快速壮大，人数最多时已经超过了50万。
何正文认为，国家已经进入改革开放阶段，像铁路建设、铁路运输等任务完全可以交给国民市场来完成，而铁道兵部队的历史使命已经完成，不需要继续保留。

铁道兵不是弃子，是火种

1982年3月24日，铁道兵司令部响起了一阵急促的铃声。
陈再道刚拿起电话就听到一个熟悉的声音：“陈司令，我是尚昆，麻烦你明天来一趟军委，有事要和你谈！”挂断电话，陈再道内心非常忐忑，他不知道自己明天将会听到怎样的结果，但可以肯定的是，这个结果将决定几十万战士的命运。

当裁撤铁道兵部队的消息传出后，立即在军中引起了很大争议。
不少老将们认为铁道兵部队有过巨大的军功，不仅当年在朝鲜战场上立功无数，更是新中国的建设者。
甚至连时任北京军区司令的秦基伟将军还亲自找到邓小平说道：“不如把铁道兵部队分拆开，分到各大军区，每个军区接受一个师，这样问题就解决了。”

面对军中的各种异议，邓小平当众表示：“ 铁道兵部队的特殊使命已经完成，裁军的目的是为了国家发展 ，铁道兵部队不留一兵一卒，必须全部转业。”

尽管陈再道清楚“服从是军人的天职！”，但看到战士们对部队的不舍，他决定试着向军委打报告。

1982年2月12日一大早，陈再道和吕正操以及旷伏兆敲开了张震办公室的门。
担任铁道兵部队司令已有5年，陈再道为全国的铁路建设及运输问题奔波已久，对这支部队有着非常深的感情。

作为铁道兵部队的第一政委，吕正操可以说把大半生都奉献给了这支部队。
自从1946年东北铁路管理局成立后，吕正操在这支部队待了整整30多年。
听说铁道兵部队要被裁撤得一兵不剩，他心中五味杂陈。

为了能说服中央，陈再道在给邓小平的报告中表示：“铁道兵部队可以自负盈亏，不吃军费，我们自主解决国家的后顾之忧，望能保留铁道兵！”并且，陈再道在报告中还强调了一点：

铁道兵是国家的基础保障部队，一旦打起仗来，仍需铁道兵！

当陈再道三人把报告交给张震后，便开始了漫长且焦急的等待。
终于，在一个多月后，陈再道接到了杨尚昆的电话。
陈再道清楚，到了给铁道兵部队做最终“宣判”的时候了。

3月25日，陈再道早早地赶到杨尚昆的办公室，两人见面后没有任何寒暄，脸上表情都十分凝重。
刚坐下，杨尚昆便郑重地说道：“陈司令，我已将你的意见汇报给了小平同志，但当我提到请求保留铁道兵部队时，小平同志的立场非常坚决，他表示铁道兵部队必须裁撤，没有商量余地！”

事实上，裁撤铁道兵部队看似是邓小平的一个不经意决定，但他早已考虑到了一切。
作为从战争时期走来的革命老将，邓小平怎会不清楚铁道兵在战场上的重要性？他怎会不明白战士们对部队的深厚感情？

邓小平明白，铁道兵的战场使命已经完成，当下社会和人民比部队更需要这群战士。
与其让他们继续留在部队，不如让他们到社会上继续发光发热。

尽管铁道兵部队取消了，但铁道部还在；尽管战士们离开了部队，但值得他们坚守的铁道事业还在；虽然铁道兵部队的身份变了，但部队的使命仍在；虽然铁道兵部队的序号消失了，但国家对他们的信任还在。

“打起仗来，铁道部都是铁道兵！”邓小平仅仅一句话，就让铁道兵部队所有战士们满怀希望，让整支部队充满激情。
这就是我们领袖的大格局、大智慧。