通过地图，了解四川省成都市从古到今的历史变迁

发布时间：2024-09-03

成都，这座有着4500年历史的古城，其城市地图的变迁史就是一部生动的城市发展史。从最初的“两城相并”到如今的“一山连两翼”，每一张地图都记录着这座城市独特的成长轨迹。

秦代成都城奠定千年格局

公元前311年，秦国张仪、张若按照首都咸阳的建制，在成都修筑了新的城市。他们创造性地设计了“大城”和“少城”并立的格局，这一规划理念影响了成都两千多年的发展。

大城位于东侧，是蜀侯、蜀相、蜀守的治所，承担着政治中心的功能；少城则在西侧，是市民居住和商市之地，扮演着商业中心的角色。这种功能分区的规划思想，体现了古代城市规划的智慧。

唐代是成都历史上的一次重要转折点。随着经济的繁荣和人口的增长，成都进行了大规模的城市扩建。在大城外围新建的罗城，使成都的城市面积比以前扩大了6倍。罗城的周长达二十五里，开创了成都以砖筑城的先河，增强了城市的防御能力。

更值得一提的是，唐代成都形成了独特的“两江抱城”格局。通过引郫江水改道为清远江，从北面和东面绕城墙而过，与检江相汇于罗城东南隅的合江亭，成都成为了一座两江环绕、溪水穿城的亲水型城市。这一格局在城市防御、市民生活、商业贸易、城市排污、水道通航等方面都发挥了重要作用，延续至20世纪中叶。

明清时期，成都的城市格局进一步完善。明代在城中心建起了蜀王府，形成了内、中、外三重城垣相套的格局。明末清初，尽管成都经历了战火的洗礼，但在康熙、雍正、乾隆三朝的重建下，千年古城重新焕发生机。

清代成都还进行了大规模的桥梁修建，如重修万里桥、九眼桥、太平桥等，改善了城市交通环境，促进了工商业的发展。这一时期，成都的商业交通以东门最为繁盛，体现了城市经济重心的东移趋势。

民国时期，成都的城市发展迎来了新的突破。随着政治、经济和文化的发展，成都成建制市区已无法适应工业时代城市发展的需要，城市建设加速向城垣外拓展。辛亥革命后，满城城墙被拆除，城市恢复了“单城”格局。

新中国成立后，成都提出了新的城市发展目标和功能分区，形成了环状辐射道路系统格局的城市规划。从1986年一环路的建成通车，到2016年五环路的启动，成都逐步构建起了放射环状的现代城市格局。

进入21世纪，成都面临着单中心结构难以承载超大城市建设的困境。2017年，成都市提出了“东进、南拓、西控、北改、中优”的城市空间发展战略，开启了城市空间的新格局。

2018年，“公园城市”的全新理念被写入城市“新总规”，成都明确提出将加快建设美丽宜居公园城市。特别是“东进”战略的实施，使成都从“两山夹一城”变为“一山连两翼”，在突破“大城市病”瓶颈的同时，打开了面向未来的永续发展新空间。

从最初的“两城相并”到如今的“一山连两翼”，成都的城市地图变迁史不仅记录了城市规模的扩张，更反映了城市功能的演变、文化内涵的丰富和生态理念的提升。每一张地图都是成都历史的缩影，见证了这座千年古都的沧桑巨变和勃勃生机。