威海汽车站、威海公交最新公告

威海公交集团近日宣布，自8月17日起，K7、28路、116路、110路等4条公交线路将试点运行“响应式停靠”服务。这一创新举措旨在缩短运营时长，提高运营效率，为乘客带来更快速的出行体验。

“响应式停靠”服务的具体操作方式是：乘客如需在下一个站点下车，只需在车辆即将抵达站点前，提前按下后门处的“下车铃”或口头告知驾驶员即可。若车内无乘客按铃、口头告知驾驶员且该站点外无候车乘客时，经驾驶员口头问询后，车辆将以低速驶过该站点不进行停靠。

为了确保这一服务模式的顺利实施，试点线路的公交车在前门、后门等醒目位置张贴了“响应式停靠”标识，方便乘客快速识别并了解相关操作流程。驾驶员在车辆出站后，即将抵达下一站点时，也将主动询问车内乘客是否有下车需求，以避免乘客因疏忽而错过下车站点。

威海公交集团相关负责人表示，将根据试运行期间的乘客反馈和实际效果，进一步优化调整服务方案，并逐步扩大试点范围，力争为更多市民提供更加高效、便捷的公交出行服务。

然而，公共交通服务不仅要追求效率，还要应对各种突发情况。8月20日，受强降雨影响，临港区部分路段积水较深，公交车无法通行，204路、206路、207路、208路公交车不得不暂缓发车。这一情况提醒我们，公共交通系统还需要不断提升应对极端天气的能力。

与此同时，威海市交通运输局也在积极推动巡游出租汽车的升级换代。近期，该局公布了2024年度第2批巡游出租汽车更新车型，包括广汽埃安S炫580、江铃GSE、2024款几何A等9款车型。这些车型均为新能源汽车，体现了威海市推动绿色出行的决心。

从“响应式停靠”服务到新能源出租车的推广，威海市正在多方面提升公共交通系统的质量和效率。然而，面对气候变化带来的挑战，公共交通系统还需要进一步增强韧性。未来，威海市可以考虑将天气预警系统与公共交通调度系统相结合，建立更加灵活的运营机制，以更好地应对极端天气事件。

总的来说，威海市正在通过技术创新和服务优化，不断提升公共交通系统的吸引力和竞争力。这些努力不仅有助于缓解城市交通拥堵，减少碳排放，也将为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。随着这些措施的逐步落实和完善，威海市的公共交通系统有望成为城市可持续发展的典范。