你了解“自动启停系统”吗？

自动启停系统（STOP & START，简称STT）是一种能够自动控制发动机熄火和点火的系统。当车辆在行驶途中临时停车时，发动机可以自动熄火；当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。这项技术的初衷是为了在短暂停车情况下，使发动机自动“休眠”，以达到节能减排的目的。

自动启停系统如何实现节能减排

自动启停系统的工作原理相对简单。当车辆因拥堵或等待红绿灯而停车时，驾驶员踩下制动踏板并挂入P档，系统会自动检测三个条件：发动机空转且未挂挡、车轮转速传感器显示为零、电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次点火启动。满足这些条件后，发动机就会停止转动。当需要继续行驶时，驾驶员只需松开制动踏板或踩下油门，发动机就会自动启动。

自动启停系统的优势与局限性

自动启停系统的主要优点是能够节省燃油和减少尾气排放。据通用汽车官方介绍，搭载了自动启停功能的汽车在实际使用情况下，节油率可达10%左右，百公里可减少15.1g的尾气排放。德国博世公司的实验结果也显示，平均节油率为8%至15%左右，道路越拥堵、排量越大的车型效果越明显。

然而，自动启停系统也存在一些缺点。首先，频繁的启停动作可能会增加电瓶和起动机的负担。其次，在某些情况下，如坡道停车、频繁走停、开启空调等，自动启停系统可能会影响驾驶体验。此外，带有自动启停功能的车型通常售价会高出4000至5000元左右。

使用自动启停系统的注意事项

尽管自动启停系统存在一些缺点，但在正确使用的情况下，它仍然能够发挥其省油减排的优势。以下是几点使用建议：

1. 在坡道停车时，建议关闭自动启停功能，以防车辆后滑。

2. 在频繁走停的拥堵路段，可以关闭自动启停以提高驾驶舒适性。

3. 开启空调时，自动启停可能导致空调效果不佳，影响乘坐舒适性。

4. 在涉水路段，务必关闭自动启停功能，以防发动机进水。

5. 在加油站加油时，如果车辆处于自动启停状态，不要松开刹车，以免发动机意外启动。

自动启停系统是否值得使用

总的来说，自动启停系统确实能够实现一定的节油效果，但其实际效果取决于具体的使用环境和驾驶习惯。对于经常在城市拥堵路段行驶的车主来说，自动启停系统可能是一个不错的选择。但对于经常跑高速或对驾驶舒适性有较高要求的车主，自动启停系统可能并不是必需的。

无论如何，自动启停系统作为一种节能减排的技术，其发展方向是值得肯定的。随着技术的不断进步，未来自动启停系统的性能和用户体验有望得到进一步提升。