四川正在规划之中的两条铁路，均经过南充，你最期待哪一条？

四川正在规划中的两条经过南充的铁路，分别是巴南高铁和成达万高铁。 这两条铁路的建设将极大地提升南充的交通枢纽地位，为南充乃至整个成渝地区双城经济圈的发展注入新的动力。

巴南高铁全长约148公里，设计时速250公里 ，从巴中东站出发，一路向南，止于南充北站。全线设6座车站，已于2024年6月27日正式通车。这条铁路的开通，结束了巴中不通高铁的历史，使南充正式迈入“高铁”时代。从南充到巴中，最快仅需48分钟，大大缩短了两地间的时空距离。

成达万高铁则是连接四川省成都市、遂宁市、南充市、达州市和重庆市万州区的高速铁路 ，是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分。该线路全长486.4公里，设计时速350公里，共设13座车站，总投资851亿元，建设工期5年。成达万高铁已于2022年9月30日正式开工建设，计划于2027年9月底建成通车。

两条铁路对南充的影响各有侧重。 巴南高铁的开通，首先带来的是速度的提升。从仪陇前往成都，全程用时较以往的公路运输压缩了一半。其次，它促进了资金和人才的加速流动。南充高铁商务区内的川渝（南充）人力资源服务产业园，已经开始积极吸纳人才，为南充的产业发展提供人力资源保障。此外，巴南高铁还为南充的文旅产业注入了新的活力。从仪陇站出发，驱车5分钟就能到达德园景区，高铁沿线的旅游资源得以“串珠成链”。

成达万高铁则为南充带来了更广阔的视野和更多的发展机遇。作为全国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，成达万高铁将南充纳入了更高级别的交通网络。它不仅加强了南充与成渝地区双城经济圈内各城市的产业交流，也为南充提供了更广阔的市场空间。南充市经济和信息化局副局长范雪峰表示，南充将加快完善园区生产、生活配套设施和功能服务建设，提升园区功能品质，为企业提供大平台，建设成渝地区先进制造业集聚区。

从南充的发展需求来看， 成达万高铁可能更值得期待。 作为一条设计时速350公里的高速铁路，成达万高铁将为南充带来更快速、更高效的交通连接。它不仅连接了成都和重庆两大中心城市，还辐射了沿线的多个重要城市，为南充提供了更广阔的经济腹地。同时，作为全国高铁网的重要组成部分，成达万高铁将为南充带来更多的发展机遇，有助于南充更好地融入成渝地区双城经济圈，实现借力发展。

然而，巴南高铁也不容忽视。作为四川首条全额出资并主导建设的高铁， 巴南高铁的建成通车标志着四川在铁路建设方面的自主能力得到了显著提升。 它不仅优化了成渝地区的高铁网，也为南充带来了实实在在的交通便利和发展机遇。

总的来说，两条铁路各有优势，都对南充的发展具有重要意义。巴南高铁的开通为南充带来了立竿见影的交通改善和经济发展机遇，而成达万高铁则为南充的长远发展提供了更广阔的平台和更高级别的交通连接。南充应该充分利用这两条铁路带来的机遇，加快自身发展，为成渝地区双城经济圈的建设贡献力量。