广州直达青岛唯一一趟普速列车：Z168次列车，26个小时，2651公里

Z168次列车是中国铁路运行于山东青岛至广东省会广州之间的一对直达特快列车，自1994年1月22日起开行，现由济南铁路局青岛客运段青广车队负责客运任务。这趟列车全程2651公里，运行时间26小时08分，是连接中国南北的重要纽带。

Z168次列车的开行源于20世纪90年代青岛与广州及东南沿海城市日益紧密的联系。当时每年来往的人员达90余万人次，客流量以年均14%的速度递增。1993年，全国政协副主席邓兆祥与委员张海云在政协会议上共同提出了建议开行青岛至广州直达列车的议案，引起了国务院和铁道部领导的高度重视。1994年1月22日，Z168次列车正式开行，沿胶济、京沪、淮南、皖赣、宣杭、浙赣和京广线运行。

这趟列车见证了中国铁路的快速发展。2000年10月21日中国铁路实施第三次大提速，Z168次列车升级为快速列车。2001年10月21日起，列车升级为优质优价的特快列车，车型由绿皮车改为全封闭的空调25K型客车。2015年7月1日，列车改为直达特快列车，车次改为Z170/167、Z168/169次，并更换为25T型客车。

Z168次列车不仅是一条交通线路，更是一条连接南北文化的“时光隧道”。它途经山东、江苏、安徽、河南、湖北、湖南和广东七省，沿途经过的每一站都承载着独特的地域文化。乘客们在这趟漫长的旅途中，可以感受到从北到南的气候变迁、饮食差异和风俗习惯的变化。

这趟列车也成为了经济交流的重要纽带。每年春节前后，大量在广东打工的北方人乘坐这趟列车返乡过年，而春节后又带着希望返回南方继续工作。Z168次列车见证了中国改革开放以来人口大规模流动的历史，也成为了连接南北经济的重要桥梁。

Z168次列车的服务质量也备受赞誉。2021年8月14日，列车员于源芳在列车还未放客时就注意到一位盲人旅客谭明各。得知他只买了硬座无座票后，于源芳立即使用对讲机告知列车长王建情况。列车长王建得知后告诉于源芳有卧铺，于源芳将谭明各带到了办公席办理了卧铺，并把他送到了11号车厢并安置好行李。一路上，11号车厢乘务员帮忙接送开水、搀扶上卫生间，就餐时为旅客送上可口的饭菜。列车到达开封站前列车长王建提前与车站取得联系，到站后与值班员办理好交接。临别时谭明各紧紧握住列车长王建的手说道：“感谢你们！真是辛苦了，你们一路上无微不至的关心让我感觉到了亲人般的温暖，谢谢！”

Z168次列车不仅是一条连接南北的交通线，更是一条承载着文化、经济交流和人情温暖的“时光隧道”。它见证了中国铁路的发展，也成为了连接南北的重要纽带。在这趟列车上，乘客们不仅能够感受到中国南北的地理差异，更能体会到中国铁路人的人文关怀和优质服务。Z168次列车，是一条连接南北的“时光隧道”，也是一条温暖人心的“回家之路”。