地铁“紧急拉手”满足2个条件果断用，4类紧急场景切勿用

地铁紧急拉手是一种重要的安全装置，但错误使用可能会导致严重后果。近日，上海地铁发布提醒，强调紧急拉手的正确使用方法，引起广泛关注。

紧急拉手的使用必须遵循“两条黄金法则” ：首先，必须危及生命或人身安全；其次，列车必须在站台停站或未完全驶离站台。只有同时满足这两个条件，才能果断使用紧急拉手。

然而， 有4类紧急场景切勿使用紧急拉手 ：1. 列车在隧道、区间正常行驶时，车厢内有乘客突发身体不适、疾病甚至晕厥；2. 车门夹物但不影响列车行驶；3. 乘客之间发生口角争执或肢体冲突；4. 同行人员没有上车的或坐过站等。这些情况看似紧急，但尚未达到使用紧急拉手的标准。

紧急拉手的使用方法也需注意。上海地铁全网列车的紧急拉手大致分为两种触发方式：一是“下拉式”，拉下即触发；二是“旋转式”，按现场图示顺时针旋转即触发。使用时，应一鼓作气将手把拉向全开位置，不得中途停顿和关闭。确认是否“全开”，要看压力表指针是否很快降到“零公斤”而且不再上升。

错误使用紧急拉手的后果可能非常严重 。2007年1月24日，上海地铁二号线一列车因乘客擅自拉下紧急拉手，被迫停在隧道区间内，造成列车晚点20分钟。警方表示，擅自拉下地铁列车紧急制动阀是违法行为，涉嫌违反《中华人民共和国治安处罚法》和《上海市轨道交通管理条例》，行为人应受到法律处罚，构成犯罪的将承担相应的刑事责任。

2008年9月3日，广州至长沙的A618次旅客列车因一名19岁乘客误将紧急制动阀当扶手，造成列车紧急停车。长沙铁警依法对肇事旅客罗某进行治安处罚。这些案例都说明，错误使用紧急拉手不仅会影响列车正常运行，还可能给自己和他人带来法律风险。

正确使用紧急拉手，不仅能保障乘客安全，还能避免不必要的麻烦 。上海地铁提醒，紧急拉手的使用应遵循“两条黄金法则”，只有在危及生命或人身安全，且列车停靠站台的情况下才能使用。在其他情况下，乘客应通过车门旁的“紧急呼叫”装置与司机取得联系，或拨打服务热线（021-64370000），或直接拨打110/119/120求助。

总之，地铁紧急拉手是一种重要的安全装置，但使用需谨慎。只有在真正紧急的情况下，且符合使用条件时，才能果断使用。乘客应提高安全意识，了解紧急拉手的正确使用方法，共同维护地铁运营安全。