青岛4号线地铁口修进医院里，山东第一个！

3月20日，青岛地铁4号线信号山（青大附院）站B1出入口正式启用，成为山东省首个修进医院内的地铁出入口。这一创新设计不仅为市民就医提供了极大便利，也为城市交通与公共服务的融合提供了新的思路。

该出入口位于青岛大学附属医院（市南院区）内部，乘客出站后可直接到达医院院内，无需再穿过繁忙的街道。出入口设有垂直电梯、步梯及扶梯，满足不同乘客的需求。这一设计不仅缩短了就医者的步行距离，也避免了他们在医院周边寻找停车位的困扰。

对于医院而言，这一设计同样带来了积极影响。青岛地铁集团工作人员介绍，青大附院拆除了原有的传达门诊楼及临建板房，实现了就诊空间的扩建。同时，地铁出入口的开通也有效缓解了医院周边的交通压力，改善了就医环境。

回顾青岛地铁4号线的建设历程，我们可以看到这一项目的重大意义。4号线全长约31公里，共设25座车站，覆盖了青岛市南区、市北区和崂山区。它不仅连接了8家医院和11所学校，还贯穿了多个热门景区，是青岛市第一条贯穿市区中部的东西向骨干线路。

4号线的建设过程可谓一波三折。从2013年获批立项，到2022年12月26日正式开通，历时近10年。期间经历了多次方案调整和技术攻关。例如，信号山（青大附院）站原本计划设在医院门外的路边，但考虑到周边道路狭窄，最终决定修进医院内部。这一决策不仅解决了占路问题，还实现了地铁与医院的无缝衔接。

青岛地铁4号线的开通，标志着青岛市轨道交通线网的进一步完善。截至2023年5月，4号线最高单日线路客运量已达20.88万人次。这一数据充分说明了市民对地铁出行的青睐，也体现了4号线在城市交通体系中的重要地位。

信号山（青大附院）站B1出入口的创新设计，为城市规划者提供了一个值得借鉴的范例。它展示了如何通过公共交通与公共服务设施的有机结合，来提升城市生活的便利性和品质。这一设计不仅改善了就医体验，也优化了城市空间利用，体现了“人民城市人民建，人民城市为人民”的理念。

随着城市化进程的不断推进，如何更好地整合交通、医疗、教育等公共服务资源，将是未来城市规划面临的重要课题。青岛地铁4号线的这一创新尝试，无疑为我们提供了一个值得深入探讨的方向。