三条在建铁路！广西正在向交通强省区迈进，未来发展不可限量！

广西正在加快推进三条重要铁路项目建设，标志着该省区向交通强省区迈进的重要一步。这三条铁路分别是南深高铁南玉段和玉岑段、南凭高铁崇凭段，以及柳梧铁路。

南深高铁南玉段全长193.3公里，设计时速350公里，连接南宁、贵港、玉林三市。目前，该段路基、桥梁及隧道主体工程、新建车站主体站房已完成，四电进度总体完成80%，轨道铺设工程累积完成75.8%。玉岑段全长111公里，设计时速同样为350公里，西起玉林北站，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界。截至目前，隧道已贯通11座，全线路基土石方、桩基、承台、墩台分别累计完成71%、90%、81%和73%。

南凭高铁崇凭段设计时速250公里，全长81.52公里，自崇左南站引出，终至凭祥市。全线隧道已全部贯通，路基土石方完成98.9%，全线55座桥梁已完工39座，完工率70.9%。柳梧铁路设计时速160公里，全长238.167公里，经柳州、来宾、贵港、梧州四市。目前，桥梁工程累计完成75%，路基工程累计完成51%，隧道工程累计完成60%。

这些铁路项目的建设对广西未来发展具有重要意义。南深高铁建成后，将实现南宁与粤港澳大湾区2～3小时交通圈全覆盖，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”。南凭高铁崇凭段将形成中国与东盟国家之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊具有重大意义。柳梧铁路作为柳州至广州铁路的重要组成部分，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，推动桂中东地区更好融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。

这些铁路项目的建设是广西交通强省区规划的重要组成部分。根据《广西综合立体交通网（2021—2035年）》规划，广西将构建“一核两圈四群五网九通道”的综合立体交通网络格局。到2035年，广西将形成“一环两轴三纵四横”高速铁路网络，运营里程达到5000公里，全面覆盖城区人口50万以上的城市。

广西铁路建设的快速发展不仅提升了区内交通便利性，也为广西深度融入区域发展提供了重要支撑。随着这些铁路项目的建成，广西将更好地对接粤港澳大湾区，加强与东盟国家的互联互通，推动区域经济协同发展。同时，铁路建设也将带动沿线地区资源开发和产业转移，促进区域经济均衡发展。

广西铁路建设的成就令人瞩目，未来发展前景广阔。随着交通强省区战略的深入推进，广西必将在区域发展中发挥更加重要的作用，为建设新时代中国特色社会主义壮美广西提供坚实的交通支撑。