揭秘比亚迪第三代双模技术核心之BSG电机，48V技术？

比亚迪第三代双模技术的核心在于其高压BSG电机。这款电机不仅替代了传统的起动机和发电机，更是比亚迪新能源汽车技术进步的关键所在。

BSG电机（Belt-driven Starter Generator，皮带驱动起动发电机）是一种集成了起动和发电功能的电机。在比亚迪的系统中，BSG电机具备四大功能：起动模式、原地发电、能量回收和行车助力。当车辆需要启动时，BSG电机可以直接从高压动力电池取电，辅助发动机快速平稳启停，避免了传统起动机在低速区间的抖动问题。

与市面上常见的48V系统中的BSG电机相比，比亚迪的BSG电机具有显著的高压特性。这使得比亚迪的BSG电机功率更大，扭矩更强，能够实现的功能和效果远超48V电机。例如，比亚迪的BSG电机可以实现HEV串联模式，即发动机带动BSG电机发电，BSG电机发出的电又可以供驱动电机使用。这种模式大大提高了整车的驱动效率，延长了纯电续航里程，有效降低了馈电情况的发生。

BSG电机在比亚迪双模技术中扮演着至关重要的角色。首先，它通过调节发动机转速，使发动机长期处于高效转速区间，从而最大程度挖掘发动机潜力，提升经济性。其次，在升降挡过程中，BSG电机可以使发动机转速与车速、挡位快速匹配，减少离合器滑磨，使得换挡更平顺、更迅速，提升了驾驶体验。

此外，BSG电机的加入还大大增加了整车的发电工况区间，保证了整车的发电能力，减少了馈电状态发生的可能性。这意味着在HEV工况下，车辆可以直接以纯电起步，既省油又舒适。在原地对外放电时，当车辆动力电池的能量耗尽之后，整车还可以通过BSG电机进行原地发电，为家庭应急供电和野外游玩用电提供便利。

BSG电机的引入标志着比亚迪新能源汽车技术的又一次飞跃。它不仅完善了比亚迪的双模技术架构，还为车辆驾驶体验带来了质的提升。随着技术的不断进步，BSG电机有望在未来的新能源汽车发展中扮演更加重要的角色，推动整个行业向更清洁、更高效、更智能的方向发展。