奇瑞iCAR 03 出师不利 iCAR V23年内上市 销量堪忧

奇瑞iCAR 03上市仅三个月，销量便出现明显下滑。数据显示，2024年5月份iCAR 03的销量为4145辆，环比下滑16.09%。这一表现令人担忧，也引发了业界对奇瑞新能源战略的讨论。

iCAR 03的市场表现不佳，与其配置策略密切相关。尽管起售价仅为10.98万元，但其低配车型在安全配置和智能化方面存在明显不足。例如，入门级车型缺乏前/后排侧气囊和头部气囊，也未配备前驻车雷达及透明底盘/540度影像等功能。这种配置分布不均的情况，削弱了iCAR 03的整体竞争力，使消费者在选择时望而却步。

此外，激烈的市场竞争也是iCAR 03面临的一大挑战。在15万元级别的纯电市场中，比亚迪元PLUS等竞争对手表现出色，给iCAR 03带来了不小的压力。数据显示，比亚迪元PLUS在2023年11月拿下了超过4万辆的销量，成为该细分市场的佼佼者。

面对iCAR 03的困境，奇瑞并未放弃。相反，他们正在积极布局新能源市场。在2024品牌之夜上，奇瑞宣布iCAR V23将于年底上市。这款定位为“风格越野电动城市SUV”的车型，被视为iCAR品牌升维的首发产品。iCAR V23不仅在外观设计上充满力量感和时尚感，还在智能化方面表现出色，搭载了优于同级的L2+级智能驾驶和8155主流芯片车机。

奇瑞对iCAR品牌的重视和支持力度可见一斑。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：“iCAR是奇瑞集团打造的‘新特区’，集团将不遗余力地支持iCAR的发展，投入没有上限，助力iCAR进入新能源第一阵营。”这一表态显示了奇瑞在新能源领域追赶的决心。

然而，奇瑞在新能源市场的挑战依然严峻。尽管集团一季度销量达到529,604辆，同比增长60.3%，但新能源车型的占比仍有待提高。iCAR品牌要想在竞争激烈的新能源市场站稳脚跟，还需要在产品力、品牌建设和销售渠道等方面全方位提升。

总的来说，奇瑞iCAR品牌的未来发展充满挑战，但也蕴含机遇。如何在保持成本优势的同时提升产品竞争力，如何在激烈的市场竞争中找到差异化定位，这些都是奇瑞需要思考和解决的问题。iCAR V23的上市表现，或许将成为奇瑞新能源战略成败的关键。